PORSCHE 911
122990,00€
Nous vous proposons cette PORSCHE 911 au prix de 12 2990 €, celle-ci a au compteur 76 000 km.
Elle a été immatriculée le 10-07-2014 et dispose d’une puissance de 475ch din.
– 80 points de contrôle réalisés par nos experts.
– Garantie jusqu’a 60 mois, pour rouler l’esprit tranquille.
– Préparation soignée de votre véhicule, intérieur et extérieur.
– Livraison à domicile, là où vous le souhaitez (sur devis).
PORSCHE 911 COUPE 3.8 475 GT3 BVA
Consommation 12.40 l/100km
Énergie Essence
Crit’air Crit’air 1
Date de mise en circulation 07/2014
Couleur extérieure ROUGE
Kilométrage 76 000 km
Couleur intérieure NOIR
Boîte Automatique
Rapports 7 vitesses
Nombre de places 2
Puissance 475 Ch
Émission CO2 289 g/km
Catégorie de véhicule COUPE
Localisation Mulsanne
Nombre de portes 2
Equipements
2 Porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)3 prises 12 V (plancher passager avant, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)4 soupapes par cylindre5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
ABS (intégré au PSM)Accélérateur électronique
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l’huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager
Assistance automatique à l’utilisation des feux de croisement comprenant l’éclairage d’accompagnement
Bielles en titane forgé
Bloc moteur et culasse en aluminium
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes
Bobines d allumage séparées, distribution, statique à haute tension
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) 7 rapports, avec rapports courts, gestion sport spécifique à la GT3 et bouton « RACE TRACK »Bouclier arrière avec sortie d’air supplémentaire et grilles couleur Titane
Bouclier avant avec entrée d’air de refroidissement, grilles couleur Titane, lèvre de bouclier et sortie d’air située devant le coffre avant
Capot de coffre, portes, toit en aluminium
Capot du compartiment moteur en polymèe intégrant le collecteur à résonnance, les supports d’aileron et l’aileron arrière fixe
Carrosserie 44 mm plus large que la 911 Carrera
Catadioptres intégrés au bouclier arrière
Châssis réglable pour l’usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)Climatisation automatique avec réglage de la température séparé côtés conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité d’air et fonction chaleur résiduelle
Compte-tours à fond argent, logo « GT3 » et indicateur du rapport engagé
Concept d’éclairage blanc pour l’ensemble de l’habitacle avec rhéostat progressif
Conception allégée intelligente acier/aluminium
Console centrale montante avec 1 vide-poches et 1 coffre de rangement avec prise 12 V
Contrôle de pression des pneus ( TPMS )Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
Deux catalyseurs à 3 voies
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d’alarme et alarme volumétrique
Dispositif de contrôle de l’usure des freins sur chaque plaquette
Ecrou central en Noir avec logo « GT3 »Éléments intérieurs en aluminium brossé : baguettes décoratives du tableau de bord et cache de console centrale
Essieu arrière : multibras avec cadre auxiliaire de type LSA, barre stabilisatrice, liaison châssis/carrosserie avec rotules supplémentaires
Essieu arrière avec roues directrices
Essieu avant : suspensions indépendantes McPherson avec jambes de force, bras longitudinaux et transversaux, barres stabilisatrices, liaisons châssis/carrosserie avec rotules supplémentaires
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes
Étriers fixes monobloc rouges en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière, disques de freins, ventilés et rainurés avec moyeux en aluminium, diamètre 380 mm à l’avant et à l’arrière
Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l’éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes
Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif
Fonds de compteurs noirs, avec aiguilles en jaune
Frein de parking électrique
Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes (la commande s’effectue à partir du lecteur).
Intérieur en Noir avec éléments en alcantara noir : poignées de porte, accoudoirs de porte, couvercle du coffre de rangement de la console centrale, tunnel central arrière et ciel de toit, dont montants de la lunette arrière. Matériau polymère Jantes « GT3 » 12 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur Platine avec écrou central et pneus sport 305/30 ZR 20 à l’arrière
Jantes « GT3 » 9 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur Platine avec écrou central et pneus sport 245/35 ZR 20 à l’avantKit de réparation des pneus avec compresseur électrique
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel
Lèvre de spoiler avant en Noir
Lubrification à carter sec avec carter d’huile séparé
Lunette arrière chauffante
Mesure de la masse d’air par capteur de pression
Module de gestion électronique du moteur
Monogramme « GT3 » sur les baguettes de seuil de porte, sur le compte-tours et à l’arrière (brodé)Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d’éclairage et lave-phares
Pompe à huile à régulation électronique
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis d’environ 30 mm
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), avec répartition variable du couple et gestion électronique du différentiel arrière
Prétensionneurs de ceinture à l’avant
Protectin antivol au niveau de l’écrou central
Refroidissement par eau avec régulation thermique du moteur et de la transmission
Régulation sélective du cliquetis
Régulation stéréo par sondes Lambda
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, sur les portes, asphérique côté conducteur
Rétroviseurs extérieurs Sport Design
Sièges en cuir avec bandes centrales en Alcantara Noir, logo « GT3 » sur les appuie-tête en Gris Platine
Sièges sport Plus avec bandes latérales rehaussées, réglages électriques pour le dossier et la hauteur dassise, et réglage mécanique de l’avancée du siège
Signature « PORSCHE » et monogramme « GT3 » en Noir sur le capot de compartiment moteur
Soubassement caréné avec diffuseur
Spots de lecture, éclairage d’accompagnement, DEL permettant l’éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d’accès
Suspension dynamique du moteur
Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double tuner, lecteur simple CD compatible mp3Système d’admission variable avec clapet de commande
Système d’échappement sport avec double sortie d’échappement centrale, en Noir
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec mode Circuit
Système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l’échappement
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) désactivation possible sur 2 niveaux
Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l’ordinateur de bord, éclairé en blanc
Teinte Intérieur Noir
Teinte noire
Tôle d’acier galvanisée sur les deux faces
VarioCam (régulateur des arbres à cames d’admission et d’échappement)Verrouillage centralisé par télécommande
Vide-poches dans les contre-portes
Vitres latérales hydrophobes
Vitres teintées thermo-isolées
Volant SportDesign GT3 avec palettes, couronne du volant en Alcantara
ABS (intégré au PSM)Accélérateur électronique
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l’huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager
Assistance automatique à l’utilisation des feux de croisement comprenant l’éclairage d’accompagnement
Bielles en titane forgé
Bloc moteur et culasse en aluminium
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes
Bobines d allumage séparées, distribution, statique à haute tension
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) 7 rapports, avec rapports courts, gestion sport spécifique à la GT3 et bouton « RACE TRACK »Bouclier arrière avec sortie d’air supplémentaire et grilles couleur Titane
Bouclier avant avec entrée d’air de refroidissement, grilles couleur Titane, lèvre de bouclier et sortie d’air située devant le coffre avant
Capot de coffre, portes, toit en aluminium
Capot du compartiment moteur en polymèe intégrant le collecteur à résonnance, les supports d’aileron et l’aileron arrière fixe
Carrosserie 44 mm plus large que la 911 Carrera
Catadioptres intégrés au bouclier arrière
Châssis réglable pour l’usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)Climatisation automatique avec réglage de la température séparé côtés conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité d’air et fonction chaleur résiduelle
Compte-tours à fond argent, logo « GT3 » et indicateur du rapport engagé
Concept d’éclairage blanc pour l’ensemble de l’habitacle avec rhéostat progressif
Conception allégée intelligente acier/aluminium
Console centrale montante avec 1 vide-poches et 1 coffre de rangement avec prise 12 V
Contrôle de pression des pneus ( TPMS )Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
Deux catalyseurs à 3 voies
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d’alarme et alarme volumétrique
Dispositif de contrôle de l’usure des freins sur chaque plaquette
Ecrou central en Noir avec logo « GT3 »Éléments intérieurs en aluminium brossé : baguettes décoratives du tableau de bord et cache de console centrale
Essieu arrière : multibras avec cadre auxiliaire de type LSA, barre stabilisatrice, liaison châssis/carrosserie avec rotules supplémentaires
Essieu arrière avec roues directrices
Essieu avant : suspensions indépendantes McPherson avec jambes de force, bras longitudinaux et transversaux, barres stabilisatrices, liaisons châssis/carrosserie avec rotules supplémentaires
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes
Étriers fixes monobloc rouges en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière, disques de freins, ventilés et rainurés avec moyeux en aluminium, diamètre 380 mm à l’avant et à l’arrière
Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l’éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes
Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif
Fonds de compteurs noirs, avec aiguilles en jaune
Frein de parking électrique
Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes (la commande s’effectue à partir du lecteur).
Intérieur en Noir avec éléments en alcantara noir : poignées de porte, accoudoirs de porte, couvercle du coffre de rangement de la console centrale, tunnel central arrière et ciel de toit, dont montants de la lunette arrière. Matériau polymère Jantes « GT3 » 12 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur Platine avec écrou central et pneus sport 305/30 ZR 20 à l’arrière
Jantes « GT3 » 9 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur Platine avec écrou central et pneus sport 245/35 ZR 20 à l’avantKit de réparation des pneus avec compresseur électrique
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel
Lèvre de spoiler avant en Noir
Lubrification à carter sec avec carter d’huile séparé
Lunette arrière chauffante
Mesure de la masse d’air par capteur de pression
Module de gestion électronique du moteur
Monogramme « GT3 » sur les baguettes de seuil de porte, sur le compte-tours et à l’arrière (brodé)Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d’éclairage et lave-phares
Pompe à huile à régulation électronique
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis d’environ 30 mm
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), avec répartition variable du couple et gestion électronique du différentiel arrière
Prétensionneurs de ceinture à l’avant
Protectin antivol au niveau de l’écrou central
Refroidissement par eau avec régulation thermique du moteur et de la transmission
Régulation sélective du cliquetis
Régulation stéréo par sondes Lambda
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, sur les portes, asphérique côté conducteur
Rétroviseurs extérieurs Sport Design
Sièges en cuir avec bandes centrales en Alcantara Noir, logo « GT3 » sur les appuie-tête en Gris Platine
Sièges sport Plus avec bandes latérales rehaussées, réglages électriques pour le dossier et la hauteur dassise, et réglage mécanique de l’avancée du siège
Signature « PORSCHE » et monogramme « GT3 » en Noir sur le capot de compartiment moteur
Soubassement caréné avec diffuseur
Spots de lecture, éclairage d’accompagnement, DEL permettant l’éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d’accès
Suspension dynamique du moteur
Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double tuner, lecteur simple CD compatible mp3Système d’admission variable avec clapet de commande
Système d’échappement sport avec double sortie d’échappement centrale, en Noir
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec mode Circuit
Système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l’échappement
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) désactivation possible sur 2 niveaux
Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l’ordinateur de bord, éclairé en blanc
Teinte Intérieur Noir
Teinte noire
Tôle d’acier galvanisée sur les deux faces
VarioCam (régulateur des arbres à cames d’admission et d’échappement)Verrouillage centralisé par télécommande
Vide-poches dans les contre-portes
Vitres latérales hydrophobes
Vitres teintées thermo-isolées
Volant SportDesign GT3 avec palettes, couronne du volant en Alcantara
